Alain Blaise Batongue : « La RSE n’est pas seulement une obligation, c’est un atout de compétitivité et un vecteur de confiance »

Monsieur le Président, pourquoi le CCO’PAK a-t-il choisi de mettre la Responsabilité Sociétale des Entreprises et le développement durable au centre de ses priorités ?

La RSE et le développement durable sont aujourd’hui des leviers incontournables de performance et de compétitivité pour les places portuaires modernes. Pour le Port Autonome de Kribi, il s’agit d’un enjeu stratégique : répondre aux standards internationaux, améliorer son attractivité, tout en contribuant au développement socio-économique et environnemental de son territoire.

Un programme de renforcement des connaissances des membres du CCO’PAK a été lancé. Quels en sont les principaux résultats ?

Nous avons organisé des sessions de formation afin de doter les membres du CCO’PAK d’une culture commune sur les fondamentaux de la RSE. Cela a permis de sensibiliser les décideurs et d’asseoir une base solide pour intégrer progressivement la RSE dans les réflexions et orientations stratégiques du comité.

Quelles sont les actions concrètes menées en collaboration avec le Port Autonome de Kribi dans ce domaine ?

Avec l’appui du Cabinet Scope Consulting and Services, nous avons accompagné le Port dans la formation et l’accompagnement de ses animateurs RSE. Nous entendons bientôt élargir ce dispositif aux collaborateurs du département communication et aux amodiataires de l’espace portuaire, afin d’assurer une appropriation collective de la démarche.

Quels sont les prochains défis pour le Port et la communauté portuaire en matière de RSE ?

Nous travaillons désormais sur la structuration de l’implémentation de la RSE. Cela passe par la mise en place d’outils de suivi, la définition d’indicateurs de performance et, à terme, l’évaluation du score RSE du Port de Kribi. L’objectif est d’aboutir à une démarche transparente, mesurable et reconnue par l’ensemble des parties prenantes.

Quel rôle attendez-vous des acteurs de la place portuaire dans ce processus ?

Chaque acteur, qu’il s’agisse des entreprises amodiataires, des partenaires institutionnels ou du Port lui-même, doit contribuer activement. La RSE n’est pas seulement une obligation, c’est un atout de compétitivité et un vecteur de confiance avec les communautés locales, les partenaires économiques et les investisseurs.