Infrastructure

Avec 10 milliards de FCFA apportés en fonds propres et l’appui de BGFIBank Cameroun pour structurer le financement sur 24 mois, le terminal céréalier et logistique de 9,2 hectares, dont la mise en service est prévue en 2029, doit contribuer à fluidifier les flux de marchandises en Afrique centrale. Le Port autonome de Kribi (PAK)

Sur les nationales n°3 et n°5, les détériorations rallongent les temps de parcours et gonflent les coûts de transport. Après plusieurs interventions ponctuelles, les acteurs économiques réclament des travaux de réhabilitation à la hauteur des besoins. Les difficultés de circulation sur les axes Douala-Bafoussam et Douala-Yaoundé ne se limitent plus au confort des usagers. La

Initialement prévu en 2024, le chantier de construction de cette section de 43 km de la route Olama-Kribi vient de franchir une nouvelle étape administrative avec la signature des ordres de service par le ministre des Travaux publics. Le projet bénéficie d’un financement de 38,7 milliards de FCFA pour un délai d’exécution de 24 mois.

Le Premier ministre Joseph Dion Ngute a posé, le 25 septembre 2026 à Douala, la première pierre du futur complexe Kempinski Shekinah Palace Douala Bonanjo. Le projet, porté par ALS Group, prévoit 220 milliards de F CFA d’investissement et doit être réalisé en 36 mois. Le chantier du Kempinski Shekinah Palace Douala Bonanjo est officiellement

Pour financer un programme d’envergure de près de 2 000 logements à Yaoundé, Douala et Garoua, la Société immobilière du Cameroun (SIC) cherche à mobiliser 8,6 milliards de F CFA auprès des expatriés via l’émission de « Diaspora Bonds ». Une stratégie d’attractivité ciblée qui devra s’accompagner de garanties solides et d’un calendrier rigoureux pour

Réunis à Brazzaville du 17 au 19 septembre 2026, les dirigeants des établissements de crédit ont examiné les mécanismes susceptibles de renforcer la contribution du secteur bancaire au financement des infrastructures et à la résilience financière du continent. Le financement des infrastructures reste au cœur des préoccupations des banques africaines. Réunis à Brazzaville, en République

Avec seulement 870 598 véhicules enregistrés au 15 septembre 2026, contre 3,48 millions prévus par le contrat, l’autoroute Kribi-Lolabé n’atteint que 25 % du trafic attendu. Ce déficit pèse sur les recettes de péage et l’équilibre financier du Partenariat public-privé. L’État et Kribi Highway Management ont engagé des discussions sur l’adaptation du contrat aux conditions

L’annonce intervient dans le cadre du rapprochement économique engagé entre Yaoundé et Washington. Elle vient compléter une série de projets présentés le 27 août 2026 dans les secteurs des infrastructures, de l’énergie, du numérique et de la logistique. Un projet d’entrepôt logistique à l’aéroport de Douala, associant le géant américain FedEx à son partenaire camerounais

Porté depuis plusieurs années par la Cameroon Civil Aviation Authority, le projet de Grand aéroport du Littoral fait désormais l’objet de discussions avec deux entreprises américaines. A. Epstein and Sons International et Integrated Trade Finance évoquent une infrastructure dont le coût est estimé à 2 milliards de dollars. Le projet de Grand aéroport du Littoral

Le programme prévoit la construction de 162 logements sur un site de cinq hectares situé le long du corridor Yaoundé-Douala, à proximité du péage de la nouvelle autoroute. La finalisation des permis et la sélection de l’entreprise de construction sont attendues d’ici au premier trimestre 2027. Felowa Community Homes prépare le lancement de son premier programme

Près d’une vingtaine de marchés ont été signés au ministère des Travaux publics au cours des sept premiers mois de l’année pour la construction, l’entretien et la réhabilitation d’infrastructures routières et d’ouvrages d’art. Le ministère des Travaux publics a engagé 26,4 milliards de FCFA entre janvier et juillet 2026 pour des travaux de construction, d’entretien

Conçue pour soutenir la montée en puissance du port autonome de Kribi, l’autoroute Kribi-Lolabé peine encore à générer le trafic et les recettes attendues. Mise en service en juillet 2022, l’infrastructure affiche déjà des signes de dégradation sur son tracé, tandis que les recettes du péage restent très en deçà des niveaux attendus par l’exploitant.