Port Autonome de Douala : Le Quai Polyvalent Du Terminal Bois mis en service

.Le Ministre des Transports, Jean Ernest Masséna NGALLÈ BIBÉHÈ a présidé hier la cérémonie de mise en service du Quai polyvalent du Terminal Bois du Port Autonome de Douala. Jadis dédié uniquement à l’exploitation du bois, il est désormais  capable d’accueillir plusieurs types de navires. L’ancien quai, complètement détruit pour les travaux, avait été construit il y a plus de 50 ans et n’était plus en état de servir. D’où la décision de la direction générale du Port autonome de Douala (PAD) de financer, sur fond propre, le projet de reconstruction de ce quai pour un montant d’un peu plus de 10 milliards de FCFA. Après attribution du marché, le PAD et la société Jean Negri et Fils avaient signé le contrat y afférent le 12 mai 2020.Les travaux réalisés par Jean Negri et Fils ont dès lors consisté à : la démolition du quai existant, la fourniture et la pose de palpanches, de tirants et de traverses, la protection cathodique du quai, la construction d’ouvrages en béton armé (poutre de couronnement, support de rampe), la fourniture et la pose de de dispositifs d’amarrage pour barges (10 bollards de 20T), la fourniture et l’installation d’échelles de secours (04),le dallage de tout l’espace, le système de drainage de la plate-forme située derrière le quai, la conservation du socle de la grue, l’installation de protection rocheuses aux extrémités du quai, des travaux de dragage.Le nouveau quai polyvalent a été agrandi. Avec une longueur de 227 mètres et une largeur de 24 mètres. Et un tirant d’eau de 05 mètres. Pour cet important chantier, 1200 tonnes d’acier ont été importés. La surface totale aménagée est de 5500 m2. 1500 m2 de béton ont été mis en place. 200 tonnes d’acier local ont été utilisés (pour le ferraillage des poutres et dalles). 22 000 m3 de sédiments ont été dragués. Les travaux ont eu une durée de 24 mois (y compris  les sondages et études). Malgré les blocages inhérents aux mesures sanitaires en période COVID.Apport pour l’économie « Nous ne sommes pas au premier chantier, mais au troisième du genre. Nous avons encore en souvenir le chantier du Terminal pétrolier. Aujourd’hui, l’honneur nous revient de livrer le chantier du terminal à bois, qui est très sensible pour l’économie du Cameroun. Ce terminal permet au Cameroun d’équilibrer sa balance commerciale. La particularité de ce terminal polyvalent, est qu’il permettra de réaliser les plus lourdes transactions sur le site. Il y a un vrai gain sur le plan économique, logistique et pratique » a déclaré Raphaël Abouem Halde, directeur commercial Afrique de l’entreprise Jean Negri et Fils.  « L’essentiel du  bois du Cameroun, qu’il soit en grumes ou débité, mais également celui issu de la République Centrafricaine et du Nord du Congo transitait par le Port autonome de Douala avant la mise en service  Port de Kribi. Ce quai est née des cendres de l’ancien ayant des caractéristiques plus éloquentes. Je dirais que c’est est un sentiment de satisfaction qui m’anime dans la mesure où le PAD est le poumon économique de l’Afrique centrale. Sentiment d’un travail accompli sans accident ni incident » souligne Toko Dikongue, directeur des aménagements portuaires au PAD.Marshall Foko, Stg