Financement : Ce qui va changer avec la réforme du Fonds routier

Il a été initié en 1996 et deux décennies après, l’on note des manquements. Le 6 avril dernier, un projet de loi portant protection du patrimoine routier national, a été porté à l’examen à la Commission des affaires économiques du Senat par Emmanuel Nganou Djoumessi, ministre des Travaux publics.

Agé de 26 ans, le Fonds routier a besoin d’un coup de neuf. Surtout qu’il présente déjà de nombreuses failles. Du fait des aléas climatiques, la dégradation  des infrastructures routières s’est accentuée. Par ailleurs, l’incivisme des usagers de la route, l’accroissement du trafic, des prestations d’entretien inefficaces ainsi qu’une allocation insuffisante des ressources dédiées, complètent la liste.

Le projet de loi porté à l’examen à la Commission des affaires économiques du Sénat, portant protection du patrimoine routier national, affiche entre autres nouveautés, la reconfiguration du Fonds routier pour une meilleure préservation du patrimoine routier.

La réforme de…Cliquez sur le lien pour lire l’intégralité de cet article