Le Port autonome de Douala (PAD) maintient sa trajectoire de croissance. Les chiffres présentés le 23 avril 2026 lors d’une visite organisée par la division de la communication de l’entreprise confirment cette dynamique. Au premier trimestre 2026, le trafic en transit a atteint 501 367 tonnes, contre 456 805 tonnes à la même période en 2025.
Cette progression trouve son explication dans l’évolution du trafic en débarquement. Les opérations de débarquement ont représenté 324 766 tonnes au premier trimestre 2026, contre 308 302 tonnes un an plus tôt. La hausse de 5% dans ce segment constitue le principal facteur de soutien de la croissance globale du trafic en transit.
Le trafic en embarquement quant à lui, affiche une progression plus soutenue. Les volumes ont atteint 176 601 tonnes au premier trimestre 2026, contre 148 503 tonnes à la même période en 2025. Cette augmentation de 19% indique un renforcement des flux d’exportation passant par le port de Douala.
Selon les explications de Jean Daniel Tientcheu, chef de division du contrôle de la facturation et marketing du PAD, ces performances s’inscrivent dans une tendance de long terme. Entre 2020 et 2025, le trafic en transit a progressé de 866 060 tonnes à 1 967 214 tonnes, soit une hausse moyenne annuelle de 15%. Cette évolution a été soutenue par une augmentation de 25% du trafic en débarquement et malgré une baisse de 8% du trafic en embarquement sur la période.
Le trafic des navires connaît une évolution contrastée. Le nombre d’escales est passé de 2 475 en 2020 à 2 842 en 2025, représentant une hausse de 3% en moyenne annuelle. Cette performance est tributaire à l’augmentation combinée des escales au long cours et en navigation locale, respectivement de 2% et 1% par an.
Le trafic des conteneurs a, pour sa part, affiché une croissance limitée. Les volumes sont passés de 366 649 EVP en 2020 à 376 708 EVP en 2025, soit une hausse de 1% en moyenne annuelle. Cette évolution a été portée par les conteneurs pleins à l’import, qui ont progressé de 175 833 EVP à 186 743 EVP sur la période. Les conteneurs pleins à l’export ont enregistré une baisse de 3% en moyenne annuelle.
S’agissant de la répartition du trafic en transit entre les ports nationaux, le port de Douala-Bonabéri a capté 83% des volumes en 2024. Le port de Kribi représente les 17% restants, selon les données présentées lors de l’exposé.
