Gabon : Joël Daniel Monefong met son expertise financière au service du corridor Bélinga–Kobé-Kobé

Le chairman de Contacturer entend contribuer aux échanges avec les partenaires chinois autour de ce complexe minier, ferroviaire, portuaire et énergétique. Son expérience dans le financement de projets et les partenariats d’infrastructures constitue un atout potentiel pour la structuration de ce programme de plusieurs milliards de dollars.

La coopération sino-gabonaise ouvre un nouveau chapitre pour le projet intégré de Bélinga–Kobé-Kobé. Le 5 novembre 2026, à Shanghai, le président Brice Clotaire Oligui Nguema a présidé la signature de plusieurs accords portant sur les infrastructures ferroviaires, la fabrication des wagons et les installations énergétiques du complexe. Joël Daniel Monefong, Chairman de Contacturer Investment Holding, a apporté son expertise aux échanges avec les partenaires industriels chinois. Son intervention s’inscrit dans un dossier où la structuration financière et la négociation des engagements contractuels seront déterminantes.

Le profil du financier camerounais repose sur plusieurs expériences dans les infrastructures stratégiques en Afrique centrale. Il a notamment exercé comme conseiller technique auprès du Port autonome de Kribi. En République démocratique du Congo, il a été en 2020 conseiller financier dans le cadre du projet de port en eau profonde de Banana, après une mission de conseil auprès des autorités congolaises. Ces références lui donnent une connaissance des enjeux liés au montage de projets portuaires et à la négociation avec des partenaires privés.

Au Cameroun, il est également associé au projet de transformation numérique du Port autonome de Douala. Le 17 novembre 2025, Innovendi Data Technologies and Communications Ltd, filiale de Contacturer Investment Holding, a signé avec le PAD une convention portant sur le déploiement d’un réseau 4G/5G et de solutions Smart Port. Le partenariat prévoit la conception, le financement, la construction, l’exploitation et la maintenance des infrastructures avant leur rétrocession au port. En mars 2026, un protocole avec la CNPS est venu compléter le dispositif de financement.

Contacturer revendique aussi plusieurs opérations de financement sur le marché de la CEMAC, dont une levée de fonds de 54 milliards de FCFA pour la BDEAC, en qualité de chef de file et co-arrangeur, ainsi qu’une opération de 12 milliards pour la SONATREL. Ce parcours éclaire les domaines dans lesquels Monefong peut intervenir : ingénierie financière, mise en relation avec les investisseurs et structuration de partenariats de long terme.

Un montage complexe à sécuriser

Le projet gabonais associe le gisement de fer de Bélinga à un port minéralier en eau profonde à Kobé-Kobé, reliés par une ligne ferroviaire d’environ 550 kilomètres. Il comprend aussi un volet énergétique avec le futur aménagement hydroélectrique de Booué. Les infrastructures portuaires, ferroviaires et énergétiques représentent un investissement annoncé de 7,5 milliards de dollars. Le 23 avril 2026, l’État gabonais, Africa Global Logistics (AGL) et Algest Investment Bank avaient déjà signé une convention stratégique pour le volet portuaire. Les travaux du port ont été officiellement lancés le 8 juin.

Dans cette architecture, l’expérience de Joël Daniel Monefong pourrait contribuer à rapprocher les exigences des investisseurs des objectifs de l’État qui oscillent autour de la sécurisation des financements, répartition des risques, négociation des contrats et mobilisation de partenaires industriels.