KCT : Laurent Goutard prend les commandes du terminal à conteneurs de Kribi

Le nouveau directeur général succède à David Azra, appelé à d’autres fonctions au sein d’AGL. Il devra accompagner la montée en puissance de KCT, qui a plus que doublé son trafic conteneurisé en trois ans et vise désormais jusqu’à 1,2 million d’EVP de capacité annuelle.

Kribi Conteneurs Terminal (KCT) change de direction alors que son activité entre dans une nouvelle phase de croissance. Le concessionnaire du terminal à conteneurs du port en eau profonde de Kribi a annoncé, le 7 août 2026, la nomination de Laurent Goutard au poste de directeur général. Il succède à David Azra, appelé à de nouvelles fonctions au siège d’Africa Global Logistics (AGL), actionnaire de référence de KCT.

Ingénieur diplômé de l’Institut catholique d’arts et métiers en France, Laurent Goutard revendique trente années d’expérience dans le secteur portuaire, dont dix au sein d’AGL. Il a notamment dirigé Owendo Container Terminal au Gabon à partir de 2020, avant de rejoindre le siège du groupe comme chargé de mission développement portuaire.

Sa prise de fonction intervient alors que KCT doit accompagner l’augmentation de ses volumes et poursuivre le renforcement de ses capacités. Sa feuille de route porte notamment sur la sécurité des opérations, la productivité, la qualité de service et la satisfaction des clients. En coordination avec le Port autonome de Kribi, le nouveau directeur général devra également renforcer l’attractivité du terminal, développer de nouveaux trafics et conforter son positionnement parmi les plateformes portuaires majeures de la côte africaine.

« C’est un honneur de prendre la direction générale de Kribi Conteneurs Terminal », a déclaré Laurent Goutard, qui entend poursuivre le développement du terminal avec les équipes en place.

Un mandat Azra marqué par un doublement du trafic

Le changement de direction intervient après une période de forte progression de l’activité. Nommé à la tête de KCT le 12 décembre 2022, David Azra a accompagné une accélération significative du trafic conteneurisé.

Après être resté quasiment stable entre 2022 et 2023, passant de 277 862 EVP à 275 063 EVP, le trafic a progressé de 82 % pour atteindre 555 398 EVP en 2025. Cette performance a porté à 37,5 % la part de marché nationale de KCT.

Depuis le démarrage commercial du terminal en mars 2018, avec 135 820 EVP traités cette année-là, le trafic a ainsi progressé de 308,9 %. Cette montée en puissance accompagne le développement du Port autonome de Kribi. L’autorité portuaire a enregistré en 2025 un bénéfice net de 4 milliards de FCFA, en hausse de 16 % sur un an.

Un objectif de 1,2 million d’EVP par an

KCT prépare désormais une nouvelle étape de son développement. Le terminal prévoit d’étendre de huit hectares ses zones de stockage, avec l’ambition de porter sa capacité annuelle à entre 1 million et 1,2 million d’EVP.

Le terminal dispose actuellement de plus de 700 mètres de quais et peut accueillir des navires de très grande capacité, allant jusqu’à plus de 24 000 EVP. Cette infrastructure doit également soutenir l’ambition de KCT de devenir un hub de transbordement à l’échelle régionale.

Avec des actionnaires camerounais aux côtés d’AGL, de CMA CGM et de CHEC, KCT constitue l’une des principales plateformes logistiques du pays. Son positionnement est d’autant plus stratégique qu’il doit servir de porte d’entrée maritime au Cameroun vers les marchés enclavés du Tchad et de la République centrafricaine.

Pour Laurent Goutard, l’enjeu sera désormais de transformer la progression des volumes en gains durables de productivité et d’attractivité, tout en consolidant le rôle de Kribi dans les échanges commerciaux de l’Afrique centrale.