L’infrastructure a atteint sa limite d’âge, il faut la rénover. Mieux, la reconstruire. Surtout qu’elle est d’une importance capitale : elle dessert le Port autonome de Kribi. La route Edéa-Kribi ne rassure pas depuis un certain temps, ceux qui l’empruntent reconnaissent que c’est un supplice. Même si des travaux ont été initiés pour rendre fluide la circulation, l’unique solution serait de la refaire complètement.
31 entreprises ont acquis le dossier d’appel d’offres, pour le projet de reconstruction de la route Edéa-Kribi. Finalement, seules 18 d’entre elles ont déposé leurs offres. Sur cet itinéraire de 110 km, les travaux à exécuter ont été répartis en deux lots. Le premier lot, long de 57 km, concerne la réhabilitation de la section Carrefour Édéa/Kribi-Pont de Bivouba. Le deuxième lot, long de 53,05 km, concerne la section Pont de Bivouba-Kribi, y compris la construction d’un échangeur au carrefour de l’autoroute Kribi-Lolabé à Kribi, pour un délai d’exécution de 24 mois.
Le processus d’attribution du marché des travaux, pour la reconstruction de la route Edéa-kribi est en cours. En effet, l’ouverture des offres, a permis de relever que dix-huit (18) entreprises ont soumissionné. Selon l’allotissement qui a été fait par le Maître d’ouvrage, les travaux sont répartis en deux lots pour un délai d’exécution de 24 mois chacun. Le premier lot, long de 57 km, concerne la réhabilitation de la section Carrefour Édéa/Kribi-Pont de Bivouba. Le deuxième lot, long de 53,05 km, concerne la section Pont de Bivouba-Kribi, y compris la construction d’un échangeur au carrefour de l’autoroute Kribi-Lolabé à Kribi.
« Le processus d’attribution se poursuit et prévoit plusieurs étapes dont l’analyse des offres par la sous-commission dédiée, la soumission de la proposition d’attribution à la commission de passation des marchés compétentes, l’obtention de l’avis de non objection du bailleur de fonds qu’est la Banque Africaine de Développement et l’attribution proprement dite », précise des sources au ministère des Travaux publics.
En attendant l’attribution des marchés, l’entreprise SOMAF, chargée d’effectuer les travaux d’entretien, poursuit son déploiement sur le terrain. Notons que pour traiter les dégradations de cette route depuis 2023, pas moins de 3,5 milliards FCFA ont déjà été déboursés.
