La Présidence de la République du Cameroun a acté le retrait de la société SGS des opérations de contrôle au Port Autonome de Douala (PAD). Par une correspondance datée du 26 janvier 2026, le Chef d’État-Major Particulier du Président de la République a notifié au ministre des Finances l’accord du Chef de l’État pour cette mesure. La décision confirme la transition des activités de scanning intégral vers la société Transatlantic D. SA, opérationnelle sur le site depuis le 2 janvier 2026.
L’arbitrage présidentiel valide la proposition de rupture avec l’opérateur suisse afin de garantir la continuité du service et de prévenir toute entrave technique aux missions confiées au nouveau prestataire. Ce document officiel, parvenu à la rédaction de L’Economie, s’inscrit dans la continuité d’une directive antérieure émise le 13 janvier 2026, actant le transfert des compétences techniques au sein de la zone portuaire.
Mesures opérationnelles et extension du contrôle
En coordination avec les instructions de la présidence, la Direction Générale du PAD, Cyrus Ngo’o a ordonné la désactivation des systèmes de la SGS et l’intégration de nouveaux protocoles de vérification. La réforme s’accompagne d’un élargissement du périmètre de contrôle, lequel inclut désormais systématiquement les véhicules importés dans le processus de scanning.
Cette centralisation de la surveillance vise à assurer la cohérence des procédures douanières et sécuritaires. Le déploiement du scanning intégral est placé sous l’autorité directe des entités désignées par l’État. Pour l’exécution de ces directives, les ministères de la Défense, des Transports, ainsi que la Direction générale du PAD et les services techniques de la Présidence ont été saisis. L’arbitrage présidentiel met fin à la présence historique de SGS sur le domaine portuaire de Douala.
