Routes : Le Cameroun a engagé 26,4 milliards de FCFA entre janvier et juillet 2026

Près d’une vingtaine de marchés ont été signés au ministère des Travaux publics au cours des sept premiers mois de l’année pour la construction, l’entretien et la réhabilitation d’infrastructures routières et d’ouvrages d’art.

Le ministère des Travaux publics a engagé 26,4 milliards de FCFA entre janvier et juillet 2026 pour des travaux de construction, d’entretien et de réhabilitation d’infrastructures routières et d’ouvrages d’art. Près d’une vingtaine de marchés ont été signés sur la période, couvrant huit des dix régions du Cameroun.

La majorité des entreprises retenues pour l’exécution des travaux sont de droit camerounais. Parmi elles figurent Macam SARL, Hab S.A., A-Z Consulting & Competing SARL, Prisma SARL, Oricaa Cameroon, Method & Engineering SARL, les Établissements Jemak, les Établissements Nzouks & Frères ainsi que les Établissements Joel Business and Services.

Selon le ministère des Travaux publics, le recours à ces entreprises traduit la volonté du maître d’ouvrage de promouvoir l’expertise nationale dans l’exécution des travaux, mais également dans le contrôle technique et la surveillance des projets.

Des interventions dans huit régions

À l’Est, les marchés portent notamment sur la construction d’ouvrages d’art sur la rivière Dja, sur le tronçon Messamena-Ekom, ainsi que dans le département de la Kadey.

Dans le Littoral, les interventions concernent les tronçons Ndagbelle-Bodiman et Ndobiam-Nbiam, dans le département du Nkam.

Au Sud, les travaux comprennent l’entretien confortatif du tronçon Ebolowa-Ambam et la construction d’un ouvrage d’art à Mbeka’a, dans le département de l’Océan.

Dans le Sud-Ouest, les marchés portent sur le tronçon Buea, Mermoz-Sasse-Wofutu-Limbe.

Les régions du Nord et de l’Extrême-Nord sont également concernées par plusieurs opérations de construction et de réhabilitation d’ouvrages d’art. Elles comprennent notamment la construction de ponts métalliques de type ACROW sur les axes Poli-Fignolé et Foumban-Banyo-Tibati, ainsi que dans le département de la Bénoué.

Dans l’Adamaoua, les travaux portent notamment sur la construction d’un ouvrage d’art sur la rivière Balyara.

Des financements répartis sur trois exercices

Le financement de ces différents marchés provient principalement du Budget d’investissement public (BIP) du ministère des Travaux publics. Les crédits mobilisés sont répartis sur les exercices budgétaires 2026, 2027 et 2028.

Les délais d’exécution varient en fonction de la nature des prestations. Ils vont de quelques mois pour les missions de contrôle à plus de deux ans pour les projets de construction de plus grande envergure.