Dans un communiqué publié le 03 mars 2025, Célestine Ketcha Courtes, ministre en charge de l’Habitat et du développement urbain (Minhdu), précise que le projet « Yaoundé Cœur de ville » sera lancé au mois d’avril 2025, et non ce 04 mars comme initialement prévu.
« Ce report fait suite aux recommandations de la session extraordinaire du comité technique bilatéral du programme C2D (Contrat de désendettement et de développement Ndlr), tenue le 28 février 2025 en présence de l’AFD (Agence française de développement Ndlr), bailleur du projet et portant notamment sur le paiement des indemnisations prévues dans le Plan d’actions de réinstallation (PAR) », précise le communiqué du Minhdu.
Concernant le volet PAR, le gouvernement rassure que tout est mis en œuvre pour l’indemnisation des populations impactées par ledit projet.
La 3ème et 4ème composante comprennent par ordre, l’indemnisation et l’accompagnement des personnes affectées et le pilotage du projet. A en croire les prévisions de l’AFD, 430 000 usagers de transports collectifs devraient bénéficier de conditions de transport plus efficaces à terme. De plus, l’aménagement des gares routières offrirait aux 20 000 usagers et aux transporteurs quotidiens, des conditions d’accueil efficaces, confortables et sûres.
Le projet offrira également aux usagers et résidents, de nouveaux espaces publics de qualité, ouverts à tous. Le bilan carbone du projet chiffre à 8 000 TCO2eq/an les réductions de gaz à effet de serre induites par le projet. Une amélioration de la qualité de l’air est également attendue.
Les infrastructures à réaliser
Le Projet « Yaoundé Cœur de ville » va aménager une dizaine de sites dans la capitale politique du pays, afin d’augmenter la circulation des usagers des transports collectifs et améliorer la qualité des cheminements piétons. Le Groupement Razel Cameroun/Razel BEC va aussi travailler à renforcer la sécurité routière, réduire les inégalités liées au genre et mieux relier les sites au tissu urbain environnant.
Il s’agit aussi de réaménager trois carrefours majeurs, deux gares routières interurbaines et l’aménagement de cheminements piétons. Sur son site internet, l’AFD indique que le projet va mener des actions plus légères à impact rapide comme l’aménagement léger de trois carrefours, l’amélioration de trois terminus du réseau de transport artisanal, l’aménagement de sentiers de randonnée pédestre sur les monts Messa ainsi que des accès à plusieurs établissements scolaires.
A ces projets prioritaires, s’ajoutent des actions à impact rapide portant notamment sur le réaménagement léger (reprise des chaussées et assainissement, trottoirs, installation de feux de signalisation, traversées piétonnes, implantation d’arrêts pour les taxis collectifs etc.) des carrefours Awaé escalier, Emombo et Sous-manguier, entrée de la Banque des Etats de l’Afrique Centrale (Beac), au quartier Mvan.
Pour mémoire, Yaoundé, connaît une croissance démographique rapide et compte 4,3 millions d’habitants. La ville fait face aux enjeux classiques liés à cette forte poussée démographique, avec une demande croissante de mobilité. Or la mobilité à Yaoundé est assurée principalement par les taxis collectifs (40% des déplacements) et la marche (33 % des déplacements).
