Le Haut-Commissaire de Grande-Bretagne, Matt Woods, a accompagné une délégation de l’entreprise Propav Infrastructure LTD chez le ministre des Travaux Publics, le 28 avril 2026. Au centre des échanges, la reconstruction de la route Bekoko-Limbé-Idenau, sur la nationale N°3.
Les discussions ont été l’occasion pour l’entreprise de faire « des propositions concrètes » pour la réalisation de ce projet structurant. En attendant l’offre technique et financière de la structure conduite pour la circonstance par Paula Miguel, Country Manager, on retient des discussions que le projet a évolué sur certains points. Les études du projet sont déjà disponibles et bouclées. Sous réserve des diligences en cours, « le projet peut évoluer rapidement vers sa phase opérationnelle », a indiqué le ministre des Travaux publics.
« La présence du Haut-Commissaire à la tête de la délégation a été perçue comme un signal fort qui traduit l’intérêt réel des partenaires britanniques pour le marché camerounais et pour ce projet en particulier. Le diplomate britannique a salué la qualité des échanges avec la partie camerounaise et exprimé la volonté de renforcer la coopération dans le domaine des infrastructures routières. Il s’est dit confiant quant aux perspectives de collaboration, tout en soulignant que les discussions vont se poursuivre en vue d’aboutir à des résultats concrets », souligne-t-on au Mintp.
Propav jouit de 30 ans d’expérience à l’international et notamment en Afrique. L’entreprise est spécialisée dans les infrastructures et l’énergie. Le projet une fois mis en œuvre, devrait contribuer à améliorer la mobilité et à soutenir le développement économique régional.
L’Italie dans le bain
Le 29 novembre 2024, Emmanuel Nganou Djoumessi, ministre des Travaux publics, a procédé à la signature du contrat commercial avec l’entreprise italienne ATI BONISA. Par ce contrat, l’entreprise italienne s’engageait à contribuer à la recherche du financement ainsi qu’à sa mise à disposition, avec les institutions compétentes de l’Etat, pour la réalisation des travaux. Le même contrat impliquait l’exécution des travaux par l’entreprise ainsi que les travaux d’entretien confortatifs nécessaires au maintien de la circulation.
Outre l’axe principal, le projet, d’un coût prévisionnel de 113 179 432 546 FCFA TTC, intègre également les bretelles Mutengene-Buea, ainsi que celle donnant accès au port de Tiko. Le début des travaux était prévu à la deuxième quinzaine du mois de janvier 2025.
