Actualité en continu
◆Tramway de Douala : Un nouvel appel aux investisseurs sans garanties sur la viabilité du projet◆Afrique centrale : Vista Bank renforce son état-major au Tchad et prépare son offensive au Cameroun◆Microfinance : Les créances en souffrance atteignent 236,8 milliards de FCFA dans la CEMAC◆Matériaux et BTP : La Tunisie à l’offensive pour conquérir le marché camerounais◆Corridor Douala-Bangui : Le dialogue bilatéral rétablit la fluidité de la commande transfrontalière◆Commande publique : Le tour de vis du Minmap en faveur de l’équité professionnelle◆Intermédiation boursière : Qui est le nouveau maître du jeu de la Bourse d’Afrique centrale ?◆BVMAC : La surchauffe des valeurs financières déstabilise l’indice All Share◆Diplomatie : Jean-Marc Châtaigner rebondit en Côte d’Ivoire◆BVMAC : Le volume des échanges s’est effondré de 93 % au troisième trimestre 2026◆Tramway de Douala : Un nouvel appel aux investisseurs sans garanties sur la viabilité du projet◆Afrique centrale : Vista Bank renforce son état-major au Tchad et prépare son offensive au Cameroun◆Microfinance : Les créances en souffrance atteignent 236,8 milliards de FCFA dans la CEMAC◆Matériaux et BTP : La Tunisie à l’offensive pour conquérir le marché camerounais◆Corridor Douala-Bangui : Le dialogue bilatéral rétablit la fluidité de la commande transfrontalière◆Commande publique : Le tour de vis du Minmap en faveur de l’équité professionnelle◆Intermédiation boursière : Qui est le nouveau maître du jeu de la Bourse d’Afrique centrale ?◆BVMAC : La surchauffe des valeurs financières déstabilise l’indice All Share◆Diplomatie : Jean-Marc Châtaigner rebondit en Côte d’Ivoire◆BVMAC : Le volume des échanges s’est effondré de 93 % au troisième trimestre 2026◆Tramway de Douala : Un nouvel appel aux investisseurs sans garanties sur la viabilité du projet◆Afrique centrale : Vista Bank renforce son état-major au Tchad et prépare son offensive au Cameroun◆Microfinance : Les créances en souffrance atteignent 236,8 milliards de FCFA dans la CEMAC◆Matériaux et BTP : La Tunisie à l’offensive pour conquérir le marché camerounais◆Corridor Douala-Bangui : Le dialogue bilatéral rétablit la fluidité de la commande transfrontalière◆Commande publique : Le tour de vis du Minmap en faveur de l’équité professionnelle◆Intermédiation boursière : Qui est le nouveau maître du jeu de la Bourse d’Afrique centrale ?◆BVMAC : La surchauffe des valeurs financières déstabilise l’indice All Share◆Diplomatie : Jean-Marc Châtaigner rebondit en Côte d’Ivoire◆BVMAC : Le volume des échanges s’est effondré de 93 % au troisième trimestre 2026
L'Economie Business Summit 2026
Krystina Hotel

Projet de navigabilité du fleuve Congo : La réalisation des études confiée à l’entreprise chinoise CHEC

11 septembre 2024Mis à jour le 11 septembre 2024Temps de lecture 2 min
Projet de navigabilité du fleuve Congo : La réalisation des études confiée à l’entreprise chinoise CHEC
L'ECONOMIE

La China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC) vient de signer avec la République démocratique du Congo un protocole d’accord en vue de réaliser les études détaillées en vue de la mise en œuvre du Projet de navigabilité du fleuve Congo.  Elles vont débuter au mois d’octobre 2024 et vont durer 9 mois. « Il a plu au Président de la République Félix Tshisekedi d’inscrire ce projet dans le cadre de la modernisation de nos infrastructures. C’est cette vision que nous venons de matérialiser avec la signature de ce protocole d’accord. Nous sommes convaincus des capacités techniques et financières de cette entreprise qui a eu à réaliser des projets similaires tant en Afrique que dans le reste du monde » a déclaré Alexis Gisaro Muvunyi, ministre d’Etat, ministre des infrastructures et Travaux publics.

Au cours du forum sur la coopération sino-africaine qui s’est tenue du 4 au 6 septembre 2024, le Président de la République de la RDC et le ministre d’Etat, ministre des infrastructures et Travaux publics ont reçu respectivement les délégués de la China Harbour Engineering Company Ltd (CHEC).  Les échanges ont tourné autour du projet de navigabilité du fleuve Congo.

« Il est question d’abord de faire des études complètes (techniques, économiques, financières) pour avoir un projet qui soit bancable. C’est à la suite de ces études que la partie chinoise et la partie Congolaise vont s’asseoir pour évaluer les voies et moyens pour réaliser ce projet. Il est intégré parce que là où les travaux se feront, il va être créer des centres économiques.  Ce qui est intéressant pour le Congo c’est que ces études seront entièrement prises en charge par l’entreprise. Elles sont évaluées à 6 millions de dollars » explique Joël Monefong, expert en montage des grands projets d’infrastructures qui a assisté à la signature du protocole d’accord.

Xu Huajiang, président de l’entreprise CHEC a pour sa part remercier le gouvernement de la RDC pour la confiance placée en l’entreprise qu’il dirige pour réaliser ce projet.

Recevez notre briefing économique

Tous les jours avant 10h dans votre boîte mail

Tags :CamerouncongoFelix Tshisekedi
Partager :FacebookXWhatsApp
Souscrivez à un abonnement numérique annuel à 50 000 FCFA