Actualité en continu
◆Infrastructure : La BID engage 139,3 milliards de FCFA pour la réhabilitation de la route Douala-Bafoussam◆Logistique portuaire et sécurité alimentaire : BGFIBank Cameroun impulse le méga-projet KOGT au Port de Kribi◆Gabon : 254,7 milliards de FCFA pour développer deux sites de transformation minière◆Hevecam et Sudcam : Les pertes cumulées atteignent 43,2 milliards de FCFA en deux ans◆Numérique : La RCA s’allie à une université russe pour former ses fonctionnaires◆BVMAC : SCG-Ré recule de 6,98 %, l’indice All Share perd 0,37 %◆Dette flottante : Le Cameroun privilégie la compensation fiscale pour apurer ses arriérés◆Dette publique : Les assureurs camerounais détiennent 190,5 milliards de FCFA de titres du Trésor◆Electricité : La facture à plus de 1 000 milliards FCFA qui fait trembler le budget 2027◆Finances publiques : Le Cameroun abaisse sa prévision de croissance pour 2026◆Infrastructure : La BID engage 139,3 milliards de FCFA pour la réhabilitation de la route Douala-Bafoussam◆Logistique portuaire et sécurité alimentaire : BGFIBank Cameroun impulse le méga-projet KOGT au Port de Kribi◆Gabon : 254,7 milliards de FCFA pour développer deux sites de transformation minière◆Hevecam et Sudcam : Les pertes cumulées atteignent 43,2 milliards de FCFA en deux ans◆Numérique : La RCA s’allie à une université russe pour former ses fonctionnaires◆BVMAC : SCG-Ré recule de 6,98 %, l’indice All Share perd 0,37 %◆Dette flottante : Le Cameroun privilégie la compensation fiscale pour apurer ses arriérés◆Dette publique : Les assureurs camerounais détiennent 190,5 milliards de FCFA de titres du Trésor◆Electricité : La facture à plus de 1 000 milliards FCFA qui fait trembler le budget 2027◆Finances publiques : Le Cameroun abaisse sa prévision de croissance pour 2026◆Infrastructure : La BID engage 139,3 milliards de FCFA pour la réhabilitation de la route Douala-Bafoussam◆Logistique portuaire et sécurité alimentaire : BGFIBank Cameroun impulse le méga-projet KOGT au Port de Kribi◆Gabon : 254,7 milliards de FCFA pour développer deux sites de transformation minière◆Hevecam et Sudcam : Les pertes cumulées atteignent 43,2 milliards de FCFA en deux ans◆Numérique : La RCA s’allie à une université russe pour former ses fonctionnaires◆BVMAC : SCG-Ré recule de 6,98 %, l’indice All Share perd 0,37 %◆Dette flottante : Le Cameroun privilégie la compensation fiscale pour apurer ses arriérés◆Dette publique : Les assureurs camerounais détiennent 190,5 milliards de FCFA de titres du Trésor◆Electricité : La facture à plus de 1 000 milliards FCFA qui fait trembler le budget 2027◆Finances publiques : Le Cameroun abaisse sa prévision de croissance pour 2026
L'Economie Business Summit 2026
EBS

L’armateur MSC acquiert définitivement Bolloré Africa Logistics

22 décembre 2022Mis à jour le 22 décembre 2022Temps de lecture 1 min
L’armateur MSC acquiert définitivement Bolloré Africa Logistics
L'ECONOMIE

(Leconomie.info) – Le Groupe Bolloré annonce la fin du processus de rachat de sa filiale Bolloré Africa Logistics par le groupe Mediterranean Shipping Company (MSC). L’information a été rendue publique dans un communiqué publié le 21 décembre 2022.

Engagée depuis décembre 2021, l’opération de cession de la totalité de Bolloré Africa Logistics au groupe MSC a connu son épilogue. Le montant de la vente des actions de l’entreprise, selon le communiqué, est de 5,1 milliards d’euros, auquel s’ajoutent 600 millions d’euros de remboursement de comptes courants. « L’acquisition par MSC de Bolloré Africa Logistics SAS et de ses filiales (« Bolloré Africa Logistics Group ») souligne l’engagement à long terme de MSC à investir dans les chaînes d’approvisionnement et les infrastructures africaines, répondant aux besoins des clients des deux entreprises », peut-on lire dans le document.

L’acquisition par MSC de Bolloré Africa Logistics SAS et de ses s’inscrit dans la politique de l’armateur à investir dans les chaînes d’approvisionnement et les infrastructures africaines, répondant aux besoins des clients des deux entreprises.

Bolloré Africa Logistics regroupait toutes les activités de transport et logistique de Bolloré sur le continent africain. Désormais séparé de cette filiale, le groupe va rester en Afrique notamment à travers Canal+ et sur divers secteurs économiques comme la communication, le divertissement, les télécoms et l’édition.

Recevez notre briefing économique

Tous les jours avant 10h dans votre boîte mail

Tags :AfriqueBolloré Africa LogisticsMSC
Partager :FacebookXWhatsApp
Souscrivez à un abonnement numérique annuel à 50 000 FCFA