Dans un décret signé et rendu public le 21 février 2024, le président de la République du Cameroun, Paul Biya habilite le ministre de l’Economie, de la planification et de l’aménagement du territoire (Minepat), Alamine Ousmane Mey, à signer avec l’Association internationale de développement (IDA), guichet de prêt à taux préférentiels de la Banque mondiale, un accord de prêt d’un montant de 275 900 000 euros, soit 181 milliards de FCFA. Un financement qui s’inscrit principalement dans la mise en œuvre du Projet régional d’amélioration de la performance du corridor rail/route Douala-Ndjamena (Pcdn).
Ledit projet réalisable sur un linéaire de 250 Km, faut-il le dire, a pour objectif global de réduire les coûts et délais de transport sur ledit corridor ; ceci à travers l’optimisation de la chaîne logistique notamment, la compétitivité des services de transport routier et de transit. Ce qui pourrait donc booster les échanges commerciaux entre le Cameroun et le Tchad qui restent jusqu’ici inférieurs à 5%.
Même si pour le moment le gouvernement camerounais n’a pas encore levé le voile sur les différentes entreprises qui vont effectuer les travaux le long de ce tronçon routier, la fiche technique prévoit entre autres : la réhabilitation de la voie ferrée Douala-Yaoundé ; l’aménagement des plateformes multimodales de transition rail/route et études concernant l’expansion du réseau ferré ; la réhabilitation et l’entretien du corridor routier Ndjamena -Moundou- frontière Cameroun.
