Actualité en continu
◆General Bank of Cameroon rompt visuellement avec Société Générale et mise sur l’agilité◆Filière manioc : Le décalage persiste entre production agricole et transformation industrielle◆Commission du Bassin du Lac Tchad : Plus de 19 milliards de FCFA d’arriérés, un passif supérieur au budget annuel◆Tchad : Un budget 2027 historique de 3 065 milliards de FCFA largement arrimé à la rente pétrolière◆Cameroun : Les ventes de brut du pétrole chutent de 20,8 % au premier semestre◆Microfinance : Pan-African Loans & Saving revendique un encours de crédits supérieur de 2,4 milliards de FCFA à ses dépôts◆AGL Cameroun distribue 23 tonnes de denrées alimentaires aux déplacés de l’Extrême-Nord◆Automobile au Gabon : 46 milliards FCFA d’importations chinoises, l’assemblage local toujours au stade des promesses◆Voie de contournement de Yaoundé : 129 milliards de FCFA de financements européens, près de 100 milliards encore à mobiliser◆BVMAC : BGFI HC gagne 0,23 % et porte la capitalisation du marché à 1 761,91 milliards de FCFA◆General Bank of Cameroon rompt visuellement avec Société Générale et mise sur l’agilité◆Filière manioc : Le décalage persiste entre production agricole et transformation industrielle◆Commission du Bassin du Lac Tchad : Plus de 19 milliards de FCFA d’arriérés, un passif supérieur au budget annuel◆Tchad : Un budget 2027 historique de 3 065 milliards de FCFA largement arrimé à la rente pétrolière◆Cameroun : Les ventes de brut du pétrole chutent de 20,8 % au premier semestre◆Microfinance : Pan-African Loans & Saving revendique un encours de crédits supérieur de 2,4 milliards de FCFA à ses dépôts◆AGL Cameroun distribue 23 tonnes de denrées alimentaires aux déplacés de l’Extrême-Nord◆Automobile au Gabon : 46 milliards FCFA d’importations chinoises, l’assemblage local toujours au stade des promesses◆Voie de contournement de Yaoundé : 129 milliards de FCFA de financements européens, près de 100 milliards encore à mobiliser◆BVMAC : BGFI HC gagne 0,23 % et porte la capitalisation du marché à 1 761,91 milliards de FCFA◆General Bank of Cameroon rompt visuellement avec Société Générale et mise sur l’agilité◆Filière manioc : Le décalage persiste entre production agricole et transformation industrielle◆Commission du Bassin du Lac Tchad : Plus de 19 milliards de FCFA d’arriérés, un passif supérieur au budget annuel◆Tchad : Un budget 2027 historique de 3 065 milliards de FCFA largement arrimé à la rente pétrolière◆Cameroun : Les ventes de brut du pétrole chutent de 20,8 % au premier semestre◆Microfinance : Pan-African Loans & Saving revendique un encours de crédits supérieur de 2,4 milliards de FCFA à ses dépôts◆AGL Cameroun distribue 23 tonnes de denrées alimentaires aux déplacés de l’Extrême-Nord◆Automobile au Gabon : 46 milliards FCFA d’importations chinoises, l’assemblage local toujours au stade des promesses◆Voie de contournement de Yaoundé : 129 milliards de FCFA de financements européens, près de 100 milliards encore à mobiliser◆BVMAC : BGFI HC gagne 0,23 % et porte la capitalisation du marché à 1 761,91 milliards de FCFA
L'Economie Business Summit 2026
Elite Capital

<strong>Infrastructure :</strong> <strong>Un nouveau terminal à construire au Port de Douala</strong>

4 avril 2022Mis à jour le 4 avril 2022Temps de lecture 1 min
<strong>Infrastructure :</strong> <strong>Un nouveau terminal à construire au Port de Douala</strong>
L'ECONOMIE

Les travaux seront réalisés par la société anglaise KTH pour un coût de 280 milliards de FCFA. Une convention  a été signée entre les deux parties le 31 mars 2022.

Le 31 mars 2022, Cyrus Ngo’o, directeur général de Port Autonome de Douala (PAD) et l’administrateur général de la société anglaise KTH ont signé une convention pour la construction, l’exploitation et la rénovation avant rétrocession au PAD d’un nouveau terminal.  Il s’agit de 42 ha de terminaux mixtes vraquiers avec 900 mètres linéaires  de quai sur la rive droite du fleuve wouri du Port de Douala-Bonabéri.

« Le groupe KTH a été retenu au terme d’un processus d’appel à concurrence des projets auquel dix candidats titulaires de MOU pour le développement de la rive droite ont participé » souligne le PAD.  Le terminal à construire a pour objectifs d’absorber le trafic additionnel du Port de Douala-Bonabéri…Cliquez sur le lien pour lire l’intégralité de cet article

Recevez notre briefing économique

Tous les jours avant 10h dans votre boîte mail

Tags :Cyrus Ngo’Cyrus Ngo’oInfrastructurePADPort de Douala
Réagir :
Partager :Facebook 0X 0WhatsApp 0LinkedIn 0
Souscrivez à un abonnement numérique annuel à 50 000 FCFA