L’État camerounais prévoit d’exproprier plus de 50 titres fonciers pour cause d’utilité publique dans le cadre du projet de construction de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen, section urbaine. Dans un décret signé du 23 avril 2025, Paul Biya, président de la République, définit l’itinéraire concerné, tout indiquant les titres fonciers et terrains en cours d’immatriculations classés au domaine public artificiel, nécessaires pour la réalisation des travaux de construction de cette infrastructure, en sa section urbaine. On assistera donc sur cette voie, à des expropriations partielles et/ou complètes.
L’article 1er du décret indique « est classé au domaine public artificiel, le corridor d’une emprise de 50 mètres de large sur un linéaire d’environ 12 kilomètres, soit une superficie totale de 50 ha 80 a, nécessaires aux travaux de construction de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen, section urbaine aux lieux-dits Intersection section rase campagne Ahala-Carrefour Nsam-Carrefour Trois statues-Oilibiya Olezoa-Mess des Officiers-Poste Centrale-Carrefour Warda-Nouvelle route Bastos-Carrefour sous-préfecture Tsinga ».
Un classement qui, selon ledit décret, vaut « expropriation complète et/ou partielle » des terrains impliqués. Au total 50 titres fonciers numéros. Des terrains en cours d’immatriculation et d’autres titres fonciers sont visés par le décret présidentiel.
Un autre épisode d’indemnisations
Au rang des titres fonciers numéros : 669,136, 20017, 9165, 10123, 16598, 6118, 8528, 7466, 18300, 49996, 20385,16596, 28392, 19969, 1598,53515, 488, 49009, 6785, 644, 2220, 933, 41753, 3805,49516, 206, 1992, 2676, 11873, 52194, 20498, 48291, 2471, 8852, 14922, 9433, 2165, 36014, 16537, 19288, 2152, 1869, 5282, 7138, 48479, 9127, 9049, 4581 et 37099, tous domiciliés dans le département du Mfoundi.
En son article 5, le décret présidentiel précise que « les personnes dont les biens sont mis en cause par le présent décret seront indemnisées conformément à la réglementation en vigueur ».
Si on doit libérer la zone du projet, il faut nécessairement recaser et indemniser les personnes impactées. Deux problèmes majeurs qui se posent toujours lors de la réalisation de projets de développement au Cameroun.
Etat des lieux
La section urbaine de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen, est longue de 12,3 km. La première pierre en guise du démarrage des travaux de construction, a été posée le 18 décembre 2023. A date, rien n’a vraiment changé. Le 23 avril dernier se tenait la 10e réunion du Comité interministériel de pilotage (Copil) dudit projet. Malgré quelques avancées, la présidente du Copil, Célestine Ketcha Courtès, ministre de l’Habitat et du développement urbain, a reconnu que des formalités restent non abouties. Notamment, le décret d’expropriation, le visa de maturité du projet et la validation de quelques avenants techniques nécessaires à la poursuite des travaux.
Un nouveau pôle de développement
Les travaux de construction de l’autoroute Yaoundé-Nsimalen (un peu plus de 23 km) ont démarré en 2014, avec la section rase campagne dont, les travaux ont été livrés plus de 7 ans après le lancement. Long de 10,8 km, ce linéaire de route a été mis officiellement en service, en janvier 2022. Cette autoroute vise à réduire la durée du trajet entre Yaoundé et Nsimalen. A terme, l’infrastructure va favoriser le développement d’une nouvelle zone d’activité sur l’axe menant à l’aéroport et au niveau de l’entrée Sud de Yaoundé. Le 19 février dernier, deux passerelles sur l’autoroute ont été inaugurées. Elles ont pour objectif de rétablir l’interconnexion entre les communautés et sécuriser les populations.
Près de 380 milliards FCFA pour la section urbaine
Elle couvre un linéaire de 12,3 km et s’étend jusqu’au centre-ville de Yaoundé. Le tronçon part de l’échangeur Ahala situé dans l’arrondissement de Yaoundé III, pour la sous-préfecture Tsinga dans la commune de Yaoundé II, en passant par la Poste centrale.
Subdivisé en trois lots, le projet a été confié à Buns, pour le lot 1 (échangeur Ahala-Échangeur 3 statues- Obam-ongola, sur un linéaire de 6,2 Km. Les deux autres lot 2 (3 statues-Poste centrale) et lot 3 (Boulevard du 20 mai – carrefour Tsinga) ont été confiés à Razel. Les deux entreprises ont remplacé Sinohydro, China Road and Bridge Corp et l’entreprise égyptienne Arab Contractors, initialement annoncées sur cette section de l’autoroute. Les raisons de ce changement n’ont pas été évoquées.
Sur cet itinéraire il est prévu la construction de 2×2 voies rapides et de 2×2 voies de contre-allées, allant de l’échangeur d’Ahala à la sous-préfecture de Tsinga, en passant par la poste centrale. Pour un coût prévisionnel du projet de 379 524 604 375 Fcfa TTC.
Lors de la pose de la première pierre, l’entreprise Razel avait indiqué au sujet de la construction de la section urbaine que, trois nouveaux ouvrages faisaient leur entrée dans le projet. Ceux-ci sont nécessaires pour fluidifier la circulation notamment, au niveau de 3 Statues où l’autoroute va passer sous terrain sur le rond-point actuel. Deux autres échangeurs sont également prévus au niveau du Mess des officiers ainsi qu’à la Poste centrale. A ces endroits, il est prévu que l’autoroute passe au-dessus sur un pont.
