Les ports camerounais ont enregistré en 2023, un trafic de 26 918 811 tonnes de marchandises contre 24 318 848 en 2022, soit une augmentation de 10,69%. Le Port autonome de Douala (PAD) a enregistré un trafic global de l’ordre de 12 196 875 tonnes en 203 contre 12 502 599 tonnes en 202, soit une légère baisse de 2,51% représentant 305 724 tonnes de marchandises. Ces chiffres ont été révélés 27 septembre 2014 lors du Conseil d’administration de l’Autorité portuaire nationale (APN).
Pour ce qui est du Port autonome de Kribi (PAK) dans la région du Sud, l’infrastructure a enregistré un trafic de 10 704 121 tonnes de marchandises en 2023 contre 9 965 526 en 2022, soit une hausse de 7,41% représentant 738 595 tonnes. Le port de Limbé dans la région du Sud-Ouest a quant à lui connu une forte augmentation de son trafic en 2023, avec 4 017 816 tonnes de marchandises contre 1 871 671 tonnes l’année précédente.
L’APN indique que sur le plan opérationnel, le PAD a poursuivi et intensifié sa dynamique de construction pour les réalisations des infrastructures et superstructures en vue de développer la place portuaire de Douala. Au PAK, les travaux de la phase 2 réalisés par la China Harbour Engeneering Company (CHEC) dont l’achèvement était initialement prévu en 2023 a été reportée en décembre 2024. L’APN précise que ces travaux permettront d’accroître la compétitivité du PAK, l’érigeant en un hub logistique de premier plan.
« La poursuite du projet de sécurisation de l’ensemble du domaine public au port de Douala et la formation des agents de sécurité et de sûreté afin d’anticiper les potentielles menaces. Le renouvellement du certificat de conformité au Code ISPS (le code de sécurité de l’International Ship and Port Facility Ndlr) du port de Kribi, l’organisation d’un exercice d’un exercice annuel de sûreté dudit port » indique l’APN.
