Le Tribunal de Grande Instance du Wouri a établi en mars 2023, les responsabilités de Boeing Company et Pratt & Whitney dans l’accident du Boeing 737 immatriculé TJ-CBD qui a eu lieu le 30 août 1984 à l’aéroport de Douala. Ainsi, les deux entreprises ont été condamnés à payer la somme totale de 158 480 000 000 FCFA, soit 264 millions USD, à la Cameroon Airlines (Camair), société en liquidation.
Il y a quelques jours, l’Economie a appris que le constructeur aéronautique américain est à nouveau trainé devant le Tribunal de Grande instance du Wouri où il doit comparaître le 20 février 2025. Sa responsabilité ayant été établi dans le crash du Boeing 737-200 de la Cameroon Airlines (Camair) le 3 décembre 1995. L’accident avait occasionné la mort de 71 personnes (68 passagers et 3 membres de l’équipage ». Le 7 décembre 1995, le 1er ministre de l’époque avait mis sur pied une commission d’enquête chargée d’entreprendre toutes les investigations nécessaires pour comprendre les causes du drame.
Défaillance du moteur
Cette commission avait commencé ses travaux le 12 décembre 1995 et a rendu son rapport final en février 1996. Il ressort que les « causes racines » de cet accident sont une combinaison de manquements de Boeing et Pratt & Whitney notamment : la défaillance du moteur JT8D-15 fabriqué Pratt & Whitney du fait d’un défaut de fabrication, l’omission par Boeing de mettre dans le cockpit un système d’alarme ou de signalisation pouvant informer le pilote de la perte d’un moteur, l’omission par Boeing d’élaborer un programme de formation des pilotes pour la pratique de remise de gaz lors de la phase d’atterrissage avec un moteur en panne.
« Il est évident que l’avion Boeing 737-200 TJ-CBE baptisé le Nyong accidenté le 3 décembre 1995 à Douala, a été vendu, assemblé et livré à la Camair par Boeing Company le 30 août 1985 soit un an après l’accident du 30 août 1984, avec les mêmes défauts de fabrication que le Boeing 737-200 TJ-CBD accidenté le 30 août 1984 » avait précisé la commission d’enquête. Pour elle, l’accident du 3 décembre 1995 aurait pu être évité si Boeing et Pratt & Whitney avaient effectué à temps les modifications nécessaires sur la production et équipements de suivi des paramètres moteurs.
Indemnisation
Les responsabilités deBoeing et Pratt & Whitney ayant été établies, ces entreprises ont été assignées à indemniser la société Camair en liquidation à hauteur de 103 100 millions de FCFA ventilée comme suit : Préjudice de perte de l’aéronefs (coût de remplacement à date), 23 milliards 100 millions, perte d’exploitation, 75 milliards FCFA, préjudice extrapatrimonial (réputation), 5 milliards de FCFA. Cette autre plainte arrive dans un contexte où Boeing traverse une zone de turbulence à travers le monde. Affaire à suivre.
